| | | SENI HIB, 14-Mei-2008 12:31:26 WIB | | | Kendaraan kemana aja ayo... Media touring Mitsubshi Strada Triton 2008 | Sebentar lagi pasar otomotif Indonesia akan diramaikan varian terbaru kendaraan pick up 4x4 keluaran Mitsubshi Motors Corporation (MMC) dan Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC), yakni Strada Triton Exceed.
Jika tak ada aral melintang, 21 Mei 2008 produk ini akan di-launching di The Ritz Carlton SCBD, bilangan Sudirman Jakarta Pusat. Presiden Direktur PT Krama Yudha Tiga Berlian Fumio Kuwayama mengatakan peluncuran produk baru ini merupakan loncatan teknologi otomotif yang bakal mengungguli produk lain di kelasnya.
“Juga untuk mempertahankan pangsa pasar. Saat ini penjualan Triton masih memimpin, mengungguli produk-produk lain di kelasnya.”
Sebelum diluncurkan, saya dan 24 rekan media diberi kesempatan menjajal ketangguhan produk tersebut di Bali dalam acara yang dikemas 3 hari berturut-turut, 7-9 Mei dalam Media Touring Mitsubishi Triton 2008.
Setelah sukses dengan Strada Triton GLX dan GLS, kini Exceed. Kendaraan multipurpose yang memiliki tampilan modern, stylish, futuristik yang dilengkapi dengan berbagai fitur untuk mendukung kenyamanan berkendara namun tetap tangguh di berbagai medan jalan.
Touring dan test drive baru dilaksanakan di hari kedua. Hari pertama saya, juga jurnalis lainnya hanya berkesempatan memotret sepuas mungkin buasnya Strada Triton yang dipajang di pinggir pantai Nusa Dua, Bali.
Larut disesi pemotretan, saya menjadi tak sabaran ingin sekali menjajal produk baru Mitsubshi Starada yang katanya tak usah diragukan lagi kehandalannya.
Di hari kedua, kesempatan itupun betul-betul saya manfaatkan. Setelah mendengar sedikit banyak arahan dari panitia dan berbincang sedikit banyak dengan Hiroshi Masuoka pe-rally Dakkar kawakan asal Jepang, touring-pun dimulai.
Rombongan berangkat dari Hotel Grand Hyatt, Nusa Dua-tempat kami menginap. Dari Hyatt menempuh jalan-jalan kota menuju Serangan.
Triton Exceed hitam legam yang saya tumpangi bersama rekan dari Seputar Indonesia (Sindo) dan Suara Pembaruan (Suara Pembaruan) di start awal kemudi dipegang oleh seorang instruktur.
Dari Serangan touring dilanjutkan ke Padang Galak. Kali ini yang mengendarai kawan dari SP. Kemudian dari Padang Galak ke Pura Geger. Kemudi gantian dipegang oleh kawan dari Sindo.
Setelah berehat sejenak di Pura Geger, perjalanan dilanjutkan ke Gravel Road lalu ke restoran Jendela Bali di kawasan Garuda Wisnu Kencana (GWK). Yang ini giliran saya menjajal kendaraan Double Cabin 4 WD Operation.
“2H untuk jalan bagus, 4 H jalan tanah bergelombang, kalau jalan berbukit-bukit pakai 4L...” instruktur memberi arahan sebelum saya menancap gas.
Wow...kendaraan sporty and futuristic styling, roomy cabin, top class dynamic performance, safety body structure, class topping maneuverability dengan radius belokan 5,9 meter, passenger car like ride comfort, superior durability and reability, high quality, user friendly equipments-pun laju saya pacu.
Saat menancap gas terngiang dipikiran saya pernyataam Eiichi Okuma (Product Maager Design Triton) saat perkenalan produk Triton sebelum barangkat touring.
“Disainnya sebagai bentuk emosi yang membangkitkan tampilan bagai hewan buas. Fungsionalnya elegan dari sebuah Sport Utility Vehicle (SUV). Kenyamanan benar-benar terpuaskan. Dan tangguh, mampu beradaptasi dengan segala medan...” Dan saya pun membuktikannya.
Mendaki tebing
Sepanjang jalan kami tak henti-hentinya menggunjingkan keunggulan produk ini hingga tak terasa kami sudah sampai di restoran Jendela Bali GWK untuk makan siang dan konfrensi pers bersama Product Executive Mitsubishi Motor Triton, G Uessugi, Presiden Direktur PT Krama Yudha Tiga Berlian, Fumio Kuwayama dan Risman Alamsyah.
Baru kemudian test drive di sela-sela petak-petak belahan bukit GWK yang corak alamnya sangat menantang. Melintasi jalan mendaki dan menurun berbukit-bukit terjal serta berdebu-debu. “Ini memang habitat Triton...” ujar Uesugi mengomentari medan test drive yang cukup mengundang rasa penasaran.
Disini kerja empat sistem penggerak roda Triton Exceed berfungsi. Saat menemui medan terjal menanjak yang cukup curam, dalam hati saya berpikir apa bisa naik nih mobil. Ternyata benar saja. Meski kawan dari Sindo yang berkesempatan pertama menjajal memaki gigi satu mobil tak mampu menanjak dan lengser mundur.
Setelah berkali-kali mencoba dan mengambil ancang-ancang, tetap saja mundur lagi. Tak sanggup menanjak. Rupanya setelah dikroscek langsung oleh Masuoka, fitur tuas 4WD belum digeser ke 4L. Benar saja, Brum... brum... brum... setelah pakai 4L dengan kokohnya Exceed mendaki tebing terjal tersebut dengan pasti.
Sebelum test drive, dengan kendaraan yang sama dan masih standar, perally Masuoka terlebih dahulu menjajal medan tersebut. Dia berdemonstrasi memperlihatkan kepiawaiannya, ngebut di medan berbukit.
Penghargaan untuk strada triton di dunia.
Strada Triton jenis jenis sebelumnya, tercatat telah mendapat sejumlah penghargan di berbagai negara. Di Indonesia meraih Best Double Cabin Indonesia Car of The Year 2007 dari Majalah Mobil Motor dan Favorite Double Cabin Autocar 2008.
Di Czech Republic mendapat Automobile 4x4 2006-within the pick up category dari4x4 Automagazine Readers dan di Inggris Best Pick Up-at the 2006 Commercial Fleet World Honours dan Pick Up of The Year Profesional Van and light truck award 2006.
Lalu di Thailand mendapat Best Real Fuel Economy for 2.5L pick up best 4x4 for 3.2L pick up-the Car of the year in Thailand...(Wenri Wanhar) |
|
|
|
